元スクラッチプレーヤーのゴルフナビ

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ホンマ ゴルフ ビジール 535 FW
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    ゴルフパートナーさん主催の試打会にお邪魔しました。

     

    今回はホンマゴルフさん推しの試打会ということもあり、ホンマのクラブがずらり!

     

    今日はその中でも心象に残ったクラブをレビューしてみたいと思います。

     

    それがこのクラブです!!

     

     

     

    ホンマゴルフのビジール535のFWです。

     

    ビジールシリーズといえばボミちゃんが宣伝しているクラブですね。

     

    最近調子悪いですが、復活を願っております。

     

    まず特徴手なのはソールの溝

     

    真ん中が狭くなってトゥやヒールの方にいくにしたがって、溝の幅が大きくなっています。

     

    オフセンターヒットでも飛距離ロス・方向性のブレを抑える!オフセンターヒット時のボールがセンターに戻ってくる効果が得られます。

     

    ミスヒットしてもセンターに戻ってくる・・・・

     

    これって何かのドライバーに似ている・・・・・

     

    それはテーラーメイドのM3やM4のドライバーに装着しているツイストフェースに考え方が同じです。

     

    もちろんツイストフェースとは全く違う技術が使われています。

     

    テーラーメイドのツイストフェイスはドライバーのみで、FWやUTにはついておりません。

     

    ホンマのビジールシリーズには、この溝がドライバーからUTまでついています。

     

    またヘッド形状の設計を見直し、さらにボールがあがり易くなっている模様です。

     

    では早速打ってみました。

     

    アドレスしてみると737シリーズのフェアウェーウッドと比べると大きい分安心してアドレスできるのではないでしょうか?

     

    クラブとしては100切りを目指すゴルファー向けなので投影面積は大きめなのでしょう。

     

    でも顔が良いのでアドレスしやすく感じます。ヘッドが大きいのに顔が良い!この辺は『さすがホンマゴルフ!』

     

    早速打ってみると

     

    打感がいい。弾き感もありますが、ヘッドがたわんで戻ってくる感覚で球持ちもいい!

     

    ちょっと独特な打感です。私は感じたことの無い打感でしたが、好きです。

     

    弾道は高弾道!しかも勢いよく飛び出していきます。

     

    恐らくソールの形状で高弾道が打ちやすく出来ていて、若干スピン量も押さえているチューニングではないでしょうか。

     

    『フェースのどこかに当ててくればいいよ!』

     

    とクラブに言われているかのように曲がりにくい。

     

    溝の効果なのでしょうか、サイドスピンは少なめです。

     

    ヘッドの性能はとてつもなく高いです。

     

    シャフト自体はビジール専用設計のヴィザードシャフト。フレックスはSシャフト。

     

    シャフトの中間部分がしなってくれて、先もある程度動いてくれるのでボールを拾いやすいです。

     

    先が動くといってもピーキーさはないので非常に打ちやすいシャフト!

     

    私にとっては凄く軽めですが、ホンマゴルフさんはシャフトの種類が豊富ですので、ヘッドスピードが遅めな方〜スーパーハードヒッターまで対応できます。

     

    ただこれだけクラブが助けてくれると3Wはホント楽です!高さも距離もでているのに曲がらない。

     

    ヘッドスピードが43以下のかたドライバーと3W距離が逆転するかも・・・

     

    それくらい飛ぶフェアウェーウッドです!

     

    | イーグル | - | 16:12 | comments(0) | - |









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