元スクラッチプレーヤーのゴルフナビ

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ムジーク DEEP CMPACT ドライバー 試打
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    ムジークの新しいドライバー

     

    DEEP CMPACT!!

     

    名前からして叩けそうな予感がするドライバーですね。

     

    ムジークオンザスクリュードライバーのコンパクト版といった感じです。

     

    取り合えずスペックから

     

     適合モデル BLACK
    番手 #1
    ロフト 9.3〜10.8°
      ヘッド素材/製法 6-4 TITANIUM/CAST(鋳造)
    フェイス素材 3MM厚 DAT51 TITANIUM CNC PROCESS FACE
    ヘッド体積 428㎤
    フェース角(FA) 9,.3度-10.3度/FA0度、10.4度-10.8度/FA+1度
    ライ角 60°±
    FP値 21.5mm
    ヘッド重量 196g〜199g

     

     

    フェース素材はDAT51ですね。これはオンザスクリューと変わりませんね。個人的な嗜好になりますが、DAT系の打感がすきです。非常に打感が柔らかく吸い付いて、高初速でボールが飛び出すイメージです。

     

     

     

     

     

    DEEP COBPACTではソール面後方にパワースリットなるものがついているでは!

     

    これは剛性を高めてエネルギーロスを防ぐらしいです。私のオンザスクリューにはついておりません!

     

    トゥー側にかけてふくらみを持たせてますね。しかもフェース面がブラックIPに塗装されているのもポイントですね。

     

    ヘッド体積は428㎤。オンザスクリュードライバーのヘッド体積は455㎤

     

    ねじによるウエイト可変システムは変わりないようですね。これ注意が必要なのですが、六角レンチで簡単に交換できるのですが、アルミの方の青いウエイト、簡単になめます。初期は接着剤がついてますので、暖めながら外してください。

     

    また1個1,000円と結構いいお値段します。

     

    まだ試打していないのですが、私の生徒さんが購入するので打たせていただいたらレポートしてみたいと思います。

     

    最近ではピンもヘッド体積を小さくしていますね。これは小さくすることで振りぬきの良さを狙ってコンパクトにしていますね。

     

    R&Aのルールに抵触してしまいますので、反発係数による初速の向上は限界があります。

     

    このドライバーはピンのような効果を狙っているのか、叩ける操作性の良いドライバーを狙ったのかはわかりません。

     

    ムジーク同様、高初速・ロースピンになるのは間違いないようです。

     

    試打させてもらうのが楽しみです。

     

    <追記>

     

    先日のレッスンでドライバーをお借りしました。

     

    手に取ると、その名の通りのドライバーです。ディープでコンパクト!

     

    シャフトはグラファイトデザイン TP−6でフレックスはX

     

    リアルロフトは9.6度

     

    長さは45.25インチで組んでもらったとの事でした。

     

    早速試打させて頂きました。

     

    アドレスしてみるとムジークのオンザスクリュードライバーと比べると小さい。

     

    その上ディープなので叩いていけそうな雰囲気満載でした。

     

    生徒さんのクラブですのでちょっと緊張!アイアンで十分体を温めてから打たせて頂きました。

     

    音はオンザスクリュードライバーよりも低温が効いた音がします。

     

    初速は速いですね。柔らかい打感の後に勢いよく発射される感じです。

     

    またヘッドの返りもよく意外とつかまった球が打てます。

     

    弾道はロースピンの中高弾道です。実際コースで打っていないので何とも言えませんが、ランが多めにでる印象です。

     

    それだけ初速が速くロースピンという事ですね。

     

    オーナーでもある生徒さんのヘッドスピードは48位です。スピンが多く入る傾向があるのでこのドライバーは適正な打ち出し角でバシバシ飛んでいました!

     

    私はそれよりも少し速い程度ですが、これは上がりにくいです。

     

    上がりにくいですが打ち出し角が適正だと凄く飛距離がでるドライバーです。やはり地クラブはフィッティングが大事ですね。

     

     

    ムジークのオンザスクリューと同等の距離でしたが、唯一異なる点はディープコンパクトの方が曲げ易い!

     

    男前のカッコいいドライバーでした。

     

     

     

     

     

     

     

     

    | イーグル | 試打ードライバー | 06:50 | comments(0) | - |









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