元スクラッチプレーヤーのゴルフナビ

ゴルフに関するブログです。

元スクラッチプレーヤーが考えるゴルフ上達の近道!を本音で公開します。

ホンマ ビジール 535 ドライバー 試打
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    先日紹介したビジール535フェアウェーウッドに続き、今回はビジール535ドライバーです。

     

     

    ビジール535フェアウェーウッドは出来がよくビックリしました。

     

    100切りを目指したゴルファに使用して欲しいというコンセプトなので、あまり期待してなかったのですが、実際打ってみるとホント上級者でも使える、球のあがり易さと飛距離、ミスヒットでの寛容性など非常に優秀なフェアウェーウッドでした。

     

    ドライバーはどうなのでしょうか?

     

    ソールにはあの特有の溝があります。

     

    これは今話題のツイストフェースと似た効果があります。

     

    オフセンターでもボールがセンターに戻る効果があります。

     

    またヒールよりにウエイトが配置されています。これは7グラム程あり、交換は出来ません。

     

    重心角も25度でつかまり重視のセッティングということになります。

     

     

    スペックをみてみましょう。

     

    ヘッド素材/製法 Ti811軽比重チタン / 鋳造
    フェース素材/製法 Ti6-4チタン / 圧延
    ロフト(°) 9.5 10.5
    ライ角(°) 59.5
    ヘッド体積(cm3) 460
    長さ(インチ) 45.75
    バランス・
    総重量(g)
    VIZARD for Be ZEAL R D1・292
    SR D2・295
    S D2・296

     

    今回の試打クラブはロフトは10.5、シャフトはVIZARD for Be ZEALのフレックスS

     

    ヘッド体積はルール上限の460ccなのですが、アベレージ向けにありがちなボテッと感がありません。

     

    セミディープフェイスよりも若干シャーロー気味だから、大きさを感じさせずに自然とアドレスできます。

     

    すごく考えられているなと思います。

     

    ゴルフのショットの良し悪しはアドレスでほぼ決まってしまいます。アドレスした時に違和感のあるクラブは避けましょう。

     

    このクラブはその点は合格です。さすがホンマゴルフと感心させられます。

     

    打ってみると・・・・

     

    『スゴイ飛ぶ』

     

    高弾道ですが、ポーンと上がるのではなく、勢いよく飛び出します。

     

    つかまりも良くハイドローで飛んでいきます。

     

    100切りどころか、リシャフトを重ねていけば一生使えるヘッドです。

     

    すごく出来がいい。

     

    ホンマゴルフは自社でシャフトも生産しているメーカーです。カーボンシャフトのバリエーションは豊富です。

     

    純正シャフトは先がしなる印象です。ボールの打ち出し角を上げてくれる感じがします。

     

    叩きにいくヒッターよりもボディーターンで振っていくゴルファーにピッタリだと思います。

     

    レンジでは溝の効果がイマイチわからなかったですが、寛容性がありミスヒット時も飛距離が落ちません。

     

    アベレージには優しく仕上がっているドライバーです・・・がシャフトを変えていけばヘッドスピードが上がっても十分使える性能を持っています。

     

    相当ポテンシャルの高いヘッドです。

     

    なんでツアーワールド737シリーズに採用してくれなかったのか・・・・

     

    それくらい長いお付き合いが出来るクラブです。

     

     

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